《高速铁路技术》(CN:51-1730/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《高速铁路技术》主要设有高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范、其它等重点栏目。 四. 读者对象 本刊适用于从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。
理论探索、研究创新、勘察设计、施工技术、信息
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1349 | 2862 |
建筑科学 | 541 | 1051 |
机械工程 | 43 | 88 |
天文地球 | 40 | 75 |
经济管理 | 39 | 66 |
自动化与计算机技术 | 26 | 81 |
文化科学 | 22 | 24 |
环境科学与工程 | 7 | 19 |
电气工程 | 4 | 5 |
一般工业技术 | 4 | 4 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1344 | 2854 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 411 | 805 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 178 | 294 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 76 | 115 |
建筑科学 / 土工工程 | 57 | 82 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 43 | 87 |
机械工程 / 车辆工程 | 42 | 83 |
建筑科学 / 岩土工程 | 40 | 49 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 31 | 95 |
天文地球 / 地质学 | 29 | 50 |
投过两篇稿子,高速铁路技术杂志效率还不错,都是在预期时间内完成全部流程。编辑服务态度很不错,校稿很认真负责,会及时沟通,这一点很好。外审专家也能够给出比较好的意见,侧重点就是和杂志标题差不多。
高速铁路技术杂志审稿速度极快,编辑和总编办事效率高,很负责任,编辑处理稿件的速度和态度都很好,可以打电话,有问题就可以直接问的。外审专家也很负责,给出的意见很中肯,杂志比较正规,值得推荐。
高速铁路技术杂志编辑人真的特别nice,很耐心,审稿效率挺高,编辑的效率也高,态度也很好,很快作了处理,直接录用,总的来说,这杂志很不错的。
高速铁路技术杂志真心不错,审稿速度快,当时我的是两周就给了审稿意见,补充数据,然后就提交了,一周之后再给出修改意见。审稿人的意见相当专业,编辑老师很好,有问必答,不愧是老牌杂志。
高速铁路技术杂志审稿速度还是很快的,一个多月.初审通过,然后会是终审,复审也过了,审稿专家很认真,细心,提出的意见很中肯,同意录用,良心杂志。赞一个!
总体来说审稿效率比较高,高速铁路技术杂志审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业。编辑老师耐心的帮我反复审阅。在多次讨论修改下,终于被杂志收录。非常感谢.
高速铁路技术杂志工作效率挺高,尤其是编辑部反应神速,必须赞一个。编辑部很用心,审稿专家认真负责,通过稿件修改,感觉自己的写作水平在不断提升,收获很大。感谢编辑部,感谢审稿专家!大赞!
高速铁路技术杂志的工作效率还是很高的,很感谢外审专家,审稿非常认真,前后共退修了3次,由于是第一次写论文,犯了很多低级错误。编辑很是认真负责,处理速度很快。望杂志越办越好。
高速铁路技术杂志编辑部效率很高,审稿很细心。外审专家意见很犀利,按照专家意见修改,感觉文章确实又上了一个档次。非常感谢!希望高速铁路技术杂志越办越好!
文章已投,当天通过初审,大概1周左右的外审,1周的退修,将近1周的复审,两个星期的主编终审,编辑加工,终于收录了。高速铁路技术杂志的编辑都好热心,非常容易沟通。祝福大家~愿大家的文章都能发表。
特别要赞扬编辑部效率特别高,美女编辑老师是非常好、有效率的。目前总体来看,高速铁路技术杂志对创新性要求较高,同时对论文的组织结构也要求较严谨。希望能帮助大家哦.
高速铁路技术杂志的编辑和审稿人都非常专业,两个审稿人分别提出了3条和5条审稿意见,而且有些意见颇有意义,但是对我的文章还是非常肯定的,不到一个月消息回复 审稿人分别要求大修和小修,要求比较严谨,数据比较足够,就能中。祝好运。
高速铁路技术杂志对稿子的创新很看重,并且要求论文内容要扎实。认真修改审稿人要求的内容也非常重要。编辑很nice,稿件处理效率非常高且快,态度也超好。同时非常感谢审稿老师的专业和可塑性的建议。不错的杂志。
高速铁路技术杂志的审稿周期还是挺快的,非常规范。编辑老师比较负责,审的比较细致,可以得到很多受益的意见。外审老师也是相当不错,对文章的方向理解很透彻,非常尊重作者。是一个不错的杂志。
高速铁路技术杂志的审稿速率和编辑的专业程度都是值得肯定的,编辑老师认真负责,意见具体,有针对性,审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较规范的,属于同类杂志中较权威的!
高速铁路技术杂志编辑的态度也很好。每次打电话去咨询都耐心的给我解答。有什么疑问都可以问,就算假期编辑每天都会接听电话,没有一点不耐烦,如果有编辑评价体制,我绝对给好评。哈哈
高速铁路技术杂志以质朴的学术风格,严谨的科学态度,最新的知识信息,一流的编辑质量,精美的装帧印刷,面向读者,同时追求前瞻性与现实性并重,理论研究和实践操作共举。
高速铁路技术杂志的编辑很认真,期间对一些细节问题电话沟通了几次修改,编辑对文中标点都进行了详细的修改,非常细致。外审老师给出的问题也很中肯。不错的杂志。
高速铁路技术杂志处理速度还是挺不错的,非常有效率。审稿专家很犀利,提的问题很专业。想避开的问题都提到了,最后补充内容录用了,等待发表。编辑老师校稿也非常细致,修改后文章版面美观了不少!
高速铁路技术杂志的编辑老师很认真负责,处理速度很快,状态更新很快,态度也很好!外审专家审稿速度也很神速,给出的审稿意见很专业,对我修改文章起了很大作用。杂志很不错,值得推荐大家投稿。
11月份投的,历经3次退修,审稿人很负责,提出的问题很尖锐,认真反复修改后,最后得以说服审稿人,不容易啊!人生第一篇论文总算有眉目了,总体来说这本杂志还是很有效率的,审稿人很专业严谨!
稿件需修改后重新审查,平心而论,该刊物的杂志态度非常专业,3个外审专家,提出了中肯的评审意见,一个修改后录用,一个改投他刊,一个修改后再审,总体来说,本人个人能力可能有限,但是该编辑部非常负责任,而且退休通知写得也非常详细明确,本人觉得该杂志在国内来说,专业、负责,发展会越来越好的。
高速铁路技术是一个挺不错的杂志,审稿速度很快,审稿人意见很专业很犀利。5月底投的,期间修改了两次,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!编辑老师态度也非常好,校稿也非常的仔细。
高速铁路技术杂志审稿速度很快,2周内给出结果,很正规的杂志,编辑的办事效率超高,态度也很好,第一次投后被拒,后来又补了点内容,被录用了,感觉还不错,值得信赖!
书本很好,绝对正品,看起来很上档次,售后服务有保障,建议大家多来这家店看看,里面肯定有你喜欢的 ,我是这里的老客户,比实体店不知便宜多少。
一直就在这里订的杂志,包装也很细心,价格比在邮局订阅便宜,都能按时收到杂志,是信任,让我每年毫不犹豫的坚持订阅,期待着收到时那一刻的惊喜!!
感觉不错,性价比超高,内容很好,价钱实惠,非常好,质量也有保障,虽然速度慢点,关键比邮局划算很多啊。估计是年年会订阅的杂志,好看又长知识。值得小伙伴看。
老订户了,发货快,包装好,价格优,讲诚信。在学术之家很方便而且比市面上便宜好多,印刷也是非常的精美。客服的服务态度很好,都很耐心的帮我解决了我的疑问。很满意学术之家的服务,以后还会继续支持的。
今年的杂志蛮新,去年的稍微有点旧,但是不影响阅读,包装很好,杂志拿到手时很开心,保护得很好!发货的速度也超级快!我又可以看到我特别喜欢的杂志了,特别关注学术之家,还会继续购买!!!
质量没的说,都是正版,我买了快一千多的书,没有一本是盗版。学术之家买书,我太放心了,价格非常划算,先买下来,后面慢慢看,书里自有黄金屋!支持学术之家!!
还不错的一个期刊,审稿时间还行,审稿时间的快慢估计是按研究方向而定。一审回来两个专家都同意发表,但也提了十几条修改意见,但问题不是很大。修改后就是终审,然后就编辑部加工了。后期还是比较快的。还算是比较好投的一个期刊。
高速铁路技术杂志的审稿速度超快!是一个非常专业的杂志,水平还可以吧。编辑真的很和善,办事效率也很高,必须得赞一个!专家的修改意见也很中肯,一看就是认真仔细的理解过这篇论文的,意见非常到位,直击文章要害。
审稿比较快,投稿之后,大约15天左右,编辑和专家给的修改意见很详细,也很有启发,出刊也快,非常棒,值得一投。
第一次投稿,之后修改了3次,可以录用。编辑认真细心,让我第一次感受到投稿如此快乐。全程网络平台审稿、修稿,过程透明,信息反馈及时,希望以后越办越好!
高速铁路技术杂志的审稿周期还是相对较短的,整个流程很是规范、严谨。编辑速度还是比较快,也很负责任。审稿人提到的问题很专业,对语法有一定要求!只要工作做得细致些,中稿问题不大的。
高速铁路技术审稿速率和编辑的专业程度都是值得肯定的,编辑老师认真负责,意见具体,有针对性,审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较规范的,属于同类期刊中较权威的!
该期刊的编辑老师说话特别有意思,也很和蔼,而且给出很多中肯的建议。我感觉编辑是真心为了作者着想的,挺满意的。审稿专家也提出不少意见,有些中肯的意见已经为我下一步的研究提供了很多思路。非常感谢。
历时整整四个月,编辑很负责,因为自己论文里面有一个图的表述有问题而来回修改,向编辑部发信恳请加急处理,编辑很好,虽然过程很艰辛,最后终于拿到了录用通知!对期刊编辑部表示感谢!
5月投稿后一直等外审结果,直到7月底给出审稿意见,还有几个小问题需要修改,依旧是修改后复审。接着修改一个星期,直到8月份被告知修改后录用。审稿意见比较中肯,感觉审稿人确实认真审理了稿件。
三个月内给出修改意见,退修,其中一个外审专家建议正刊发表,另一个专家给出四条意见,最后复审时总算被收录,总体感觉是非常不错的期刊,编辑态度也很好。
审稿专家提了几个专业又中肯的意见,对文章质量的提高很有帮助。更要说明的是,高速铁路技术杂志,编辑老师相当负责,一次一次耐心的让我们校稿,说句实在话比自己看得都细。这样负责的编辑不多了,
投稿要求比较严格,需要的材料也比较多。审稿速度比较快,我的一个月内就修改后录用了,中间还隔了一个五一。见刊较慢,可能稿件量比较大吧。
投稿一个月以后要求修改,认真返修后居然拒稿了,自己认为解释的算合理的。搞不懂审稿人什么想法,还不如之前直接拒搞。白白浪费两个月时间。
2014.8.28号晚上投稿,8.29号上午接到文章编号,9.3号接到修改意见,9.5号收到录用通知,我的文章五页,小贵。五个工作日内给结果,不算周六周天,高速铁路技术杂志审稿速度快,而且50天内将钱汇往编辑部就可以。
8月初投稿,8.17送审,10.12收到修改意见,幸运的是只提了三个问题,其中就要补两个数据,花了将近一个月才返修回去,修回去又等待了3个星期,总体来说还是蛮顺利,前后4个月,不容易!!!
8月6日投稿,7号就通知初审退修,然后18号返回,10月8日通知采纳。审稿速度挺快的。也算比较容易中吧。编辑也很负责,中间外审之后,编辑还回电话咨询了一下专家质疑的地方。解释通了之后采用了。我上面填的版面费是一共的。论文还没发表,不知道一共几页。感觉。之前师姐也发过。
稿件都外审了,才发现公式写错了一个!悲催啊!估计要退稿了!但是程序里面公式是对的,结果没问题!
修改后录用,投这个期刊要点耐心,不到2个月会给结果,稿件只要质量好,评价很正面,接受也很容易,电话挺好打通的,我屡试不爽,而且编辑部工作人员态度也好,声音也甜! 等着交审稿费呢!……希望不要太贵!
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